性能超众， P8交出了满意的豪华答卷

今年四月，WEY品牌旗下首款插电混动豪华SUV-- P8正式上市，补贴后25.98万～27.98万元，共3款车型;P8不仅是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，更是担当了家族旗舰级车型的重任，开创了中国插电混动豪华SUV从无到有的新格局。

P8这款车型符合现代造车理念，科技含量元素高，混动版，新能源汽车。P8采用了WEY的家族化设计风格，不同的是保留了概念车时期的超大进气格栅造型，并用流线型车身线条突显动感，彰显出新车的豪华、运动格调。前格栅面积非常大，霸气十足，logo十分醒目，侧脸更加迷人。

内饰方面，WEY P8在中控台、门板、真皮座椅等处依旧采用了精致的做工和用料，体现出WEY对中式豪华和设计的独特见解。全液晶仪表盘以及9英寸的触控屏都依旧是熟悉的风格，不过在原有的基础功能上增加一些混动信息的显示和调节。

动力方面是最大的亮点，由三部分组成，混动专属代号为4C20A的2.0T发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m。前端的BSG电机最大功率15kW，峰值扭矩50N·m，而驱动电机的最大功率为85kW，峰值扭矩195N·m。通过这三个动力输出来源，可以为P8带来250kW的最大功率以及524N·m的峰值扭矩。

在高压用电安全方面，WEY P8通过PSS点爆开关的设计，缩短碰撞信号传递的时间，在碰撞发生后，HCU能在30ms内将高压主继电器断开，整车300ms内完成高压下电。在高压电池安全方面，WEY P8采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，让电池与乘客分离，降低危险接触，从而进一步保证车内人员的安全，同时也增加了整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。

从整体看，WEY P8无论外观设计还是内饰做工，豪华感都很突出，即便是入门级的尊贵型都配备了前碰撞预警、ACC自适应巡航、主动刹车和全液晶仪表盘，基础配置相当高。作为国产豪华品牌，WEY P8不仅颜值出众，产品实力更值得我们关注。

编辑：爱车迷