汽车界的扛把子，长城汽车成功“上位”

大家应该都知道“居安思危”这个词。意思是即使处于平安的环境里，也要有抵御风险的准备。最近几年，国内汽车市场逐渐从增量市场向存量市场转变，汽车行业的各大企业也开始“慌”了起来。而老牌战将长城汽车一点都不“慌”，他们身体力行，向我们展示了什么是“居安思危”。

2019年，国内各大汽车企业发布财报数据中显示，受连续两年汽车市场销量下滑影响，2019年车企财报仍然呈现跌多涨少的情况，六成车企呈现净利下滑的现象。其中，比亚迪和广汽集团净利润出现大幅下滑，分别为66.16亿元和16.12亿元，同比分别下滑39.30%和42.03%。

然而作为自主品牌的领军企业，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，确确实实实现了“逆势增长”，为前期的大成本投入，交出了一份完美的答卷。其中值得一提的是，2019年长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元，同比增长42.78%，这无疑为2020年长城汽车开辟了全新利润增长方向。

然而这样优异的业绩是如何实现的呢？长城汽车在年度报告中给出了答案。首先，长城汽车在汽车行业整体下行的情况下采取了锐意变革的势能，并启动了“4+4+1”的长线品牌运营布局方案。大手笔的砸下几十亿，在创新科技方向深入且持续的探索，并坚持以智能化科技来驱动企业未来的发展。

这样的方案为拓展长城汽车多元化的业务模块，以及构建品牌发展体系下足了功夫。为了进一步强化长城汽车在全球范围内的竞争实力，并维持稳健的持续经营态势，长城汽车选择不断的提升自身产品实力，深度打磨核心研发技术，为广大用户提供高质量、高水准的智能化汽车。

而在智能化方面，长城汽车主要选用5G和自动驾驶等智能科技为核心，在旗下多个品牌、多种车型上，安装了最新研发的一代车联网系统，其中涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位、多维度的功能，致力于让用户获得更完美的驾驶体验。

2019年的汽车行业虽然是“一波未平，一波又起”。在动荡不安、整体下滑的行业大背景下，长城汽车的积极“自救”，成了各汽车企业应该借鉴的有效方案。面对危机，长城汽车十拿九稳，“丝毫不慌”，彰显大企风范。

编辑：米唐