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风行T5 EVO:安全不做选择题,年轻人全都要

来源: 2023-03-01 18:13:11 阅读()

生命只有一次,对任何人而言都是最宝贵的。但在如今,汽车成为越来越普及的交通工具,也让安全风险无处不在。据统计,我国每年都发生近20万起交通事故,几乎平均每8分钟就有1人因车祸死亡,着实让人心惊胆战。

道路千万条,安全第一条。在汽车智能科技横行的年代,安全不再仅靠人的风险“意识”,更要靠智能驾驶辅助系统,再加上高强度的车身等被动安全配置,才能将安全风险降到最小。由此也涌现出众多具备更高安全属性的汽车,比如在紧凑级SUV市场,风行T5 EVO就拥有丰富的主被动安全配置,以硬核表现守护驾乘者的安全。

高强度车身+高质量保证,练就硬核车身

曾经,驾驶安全仅能依靠驾驶员来把控,而如今随着先进的科技推出,守护驾驶安全的形式也丰富了起来。在被动安全方面,风行T5 EVO的表现足够出色。其车身高强度钢应用比例高达76%,屈服强度更超过1200Mpa,强度和硬度是普通钢材的4倍,在C-NCAP测试中,T5 EVO轻松通过多项碰撞试验,摘得五星桂冠,安全品质可见一斑。

在用户关注的A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁等结构上,风行T5 EVO更使用先进的热成型技术,零件材料抗拉强度达到1500MPa,超越核潜艇屈服强度级别。车身前防撞梁采用优质铝合金铸造,壁厚最大为3.2mm,吸能效果提高约40%;侧面增加三角支撑的加强结构、底盘还增加了副车架前延伸梁进行折弯和溃缩吸能,抗撞击能力进一步提升,意外状况下能够给驾乘者更好的保护。

值得一提的是,东风风行还建立了HQRS质量保证体系,在新车开发过程中对整车过程质量、试验标准作了严格要求,风行T5 EVO建立了超过3000项管控标准,让每一处细节都扎实可靠。

同级领先的L2+级智驾系统,让科技守护安全

如果说被动安全更像是安全的最后一道防线,那么主动安全配置的重要性不言而喻,其更能提早预警和规避安全风险。谈到主动安全,便离不开近些年热门的ADAS配置,通过雷达、摄像头等工具,不仅让驾驶更轻松,而且也更安全。

在主动安全配置上,风行T5 EVO使用业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4,配备全速域L2+级ADAS系统,配合17颗传感器,能实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离提醒、TJA交通拥堵辅助功能等十多项辅助驾驶功能。与同级别车型相比,风行T5 EVO的L2级自动驾驶操作更加丰富,出现车道偏离时,第一时间会自动开启偏离预警和车道保持辅助,及时调整方向;如果出现突然行人、动物窜出的情况,系统还可以启动紧急制动,避免碰撞,驾乘更为安全省心。

依靠全速域L2 级智能ADAS系统等智能配置,风行T5 EVO在2021年的世界智能驾驶挑战赛(WIDC)中,以越级的表现取得2金1银的优异成绩,获得WIDC驾驶辅助金奖。

从以上分析不难看出,风行T5 EVO拥有周全的主被动安全配置,深度契合了用户驾驶车辆的场景,这让“安全第一”的称号不再停留在配置表上,而是切实落在出行的分分秒秒里,为驾驶者撑起了最有力的保护伞。

编辑:米唐

标签:风行T5

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