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广汽传祺:何以在车市大变革中占主动?

来源: 2024-01-16 14:35:24 阅读()

2023年收官,广汽传祺新能源快速崛起。半年时间里,广汽传祺E系列三款车型——传祺新能源E9、ES9、E8全产品矩阵齐聚,引领绿色出行新时代,强势助力汽车业成为中国支柱产业。

2024年伊始,广汽传祺捷报频传。2023年12月,传祺新能源E系列月销突破10000辆,环比增长70%,与传祺燃油车销量比例达到3:7,占新能源市场份额0.96%;2023年,传祺新能源E系列仅用半年时间,累计销量突破30000辆,跻身20万元以上中国新能源品牌头部企业阵营。

全力以赴,步履不停。2023年,以MPV、“ICV+XEV”、i-GTEC为突破点,新质生产力撑起广汽传祺发展“脊梁”。数据显示,广汽传祺累计产销超40.65万辆,同比增长12.1%,跑赢大盘,并继续推动产值正增长。

一元复始,万象更新。2024年,广汽集团将努力挑战10%同比增长。其中,自主品牌为110万辆,同比增长22%。作为广汽自主品牌双子星之一,广汽传祺前景开阔。

目标已经锁定,号角正式吹响。站在新起点,在“产业优先,制造业立市”号召下,广汽传祺将从思维、体系和能力进行焕新,用颠覆性技术打造新能源汽车的新模式、新业态、新动能。奋楫再出发,用“科技向心”理念培育先进、多样、安全的产品体系,奋力实现2024年持续向好向新的“跃升”。

新能源向前,传祺向上

跃升,意为“跳跃着上升”。其关键,是责任感、是对“高”的追求,是对“进”坚持。如何跃升?关键是找准着力点,牵好“牛鼻子”,在这方面,2023年广汽传祺打了个样。

2023年,中国家庭消费习惯发生结构性变化,中国车市迎来以MPV为代表的“家用车3.0”新时代。站在潮流前端,传祺MPV始终保持昂扬姿态,全年累计销量突破16万辆,同比增长59%。2023年,传祺MPV用户突破50万。截至2023年12月,广汽传祺累计60个月获得中国豪华MPV销量第一名,赢得“中国MPV专家”美誉。

针对新能源汽车“品质化”“高端化”“享乐型”战略新机遇,广汽传祺快干,将时间这一稀缺资源利用好。仅用半年时间,构建包含传祺新能源E9、ES9、E8三款全新车型在内的E系列产品矩阵,并打开局面。

数据显示,传祺新能源E9上市以来,累计销量超17000辆,市占率提升5倍。传祺新能源ES9上市仅两个月,销量近6000辆,稳居插混中大型SUV前两位。传祺新能源E8首搭广汽星灵架构,自12月9日开启交付以来,累计销量逼近7000辆,实力演绎25万元以内家用车至优选。

与此同时,广汽传祺还在全国范围内开设新能源体验中心,数量已经接近200家。新能源体验中心的“新”堪称全方位,涵盖位置、设计、功能、服务、模式、体验、销售、售后等各个方面,从看车到买车再到使用,在车辆全生命周期内,广汽传祺提供快速、高效、有温度的服务。值得一提的是,全新的新能源体验中心多数开设在市中心,缩短距离同时,还融入并成为日常生活的一部分。

喜人成绩背后,折射出的是中国家庭消费的澎湃动能、广州汽车制造业的强韧性、可持续性、高增长性,以及广汽传祺的敢干、实干和快干。

2024年伊始,国内汽车市场稳步修复,汽车出口快速崛起,消费预期和产业信心稳中有升。2024年,是传祺“三年焕新”行动计划的元年。可以预见,广汽传祺将进一步提升产业能级和核心竞争力,在新一轮车市竞争中赢得发展主动权和市场话语权。

在思维方面,继续保持“敢为人先”精气神,以敏锐的嗅觉捕捉前沿商机;在体系方面,持续提升产品力,明确走“传统能源+新能源汽车”并行的多元化技术路线,加快智能网联新能源汽车产业化进程,前瞻布局面向未来的汽车创新产业;在呈现形式上,对“直连、直服、直营”创新模式进行新一轮探寻,强化传祺特色的“厂-店-客”沟通闭环。

传祺新能源体验中心

科技向心,体验更好

2023年,汽车市场发生深刻变化。消费风向不是简单的升级或者降级,而是从“引导用户”回归“用户中心”;科技创新不再单纯论前沿或者落后,而是从“新鲜新奇”变成“向心向实”。

广汽传祺对科技创新重视程度不断提高。不仅通过加大投入提升“含金量”,而且加速迭代提升“含新量”。

战略“向上”,行动“向下”。传祺新能源E9搭载包括高能量密度弹匣电池、后风窗安全气囊+业内罕见3.2m一体式侧气帘、SDC电磁悬架、半苯胺真皮航空座舱、无风感健康空调在内的豪华配置,让全家人同享百万元级舒适体验,不负传祺豪华旗舰MPV的美誉。

传祺新能源E9

传祺新能源E8首搭广汽星灵架构,算力提升50倍,数据传输速率提升10倍。全车“智能”不仅更全、更快、更高效,而且为后续OTA做好底层架构和算法算力支撑。E8还创新性提供5.20㎡车内空间,并营造图书馆级NVH静谧体验。家庭用车需求不止一种,鉴于此,传祺新能源E8精心设计多场景多种座椅自由组合模式,可以根据使用需求在四座、六座和七座车之间自由切换,两侧电动侧拉门加上第二排零重力座椅+双长滑轨,将“尊重”体现得淋漓尽致。

在上海外滩举办的传祺新能源之夜暨E8交付派对

传祺新能源ES9为插电混动七座SUV,其核心竞争力是赋予SUV更多可能。传祺新能源ES9纯电续航超过140公里,充一次电通勤一周。匮电情况下,至少是一款混动SUV,CLTC综合续航超过1200公里。满油满电情况下,可以轻松穿州过省,更无补能后顾之忧。跋山涉水之后,露营烧烤,传祺新能源ES9还可以变身充电宝,支持“放电”。

传祺新能源ES9

2024年,新能源汽车与日常生活将更加紧密,一车多用趋势更明显。以广州为例,广州正在强调要深化跨界融合,深化推进“汽车+”生态示范,培育塑造高水平特色汽车文化。在这过程中,具备一车多用,一车多能、可油可电、“含金量和含新量”双高……传祺新能源E系列三款车型将受到市场更多关注,取得更大突破。

传祺更好,自主更强

2023年,在中国汽车、新能源汽车、汽车出口创下历史新高过程中,自主品牌表现相当活跃,每一个细分市场增长、每一种科技创新突破背后,都有自主品牌身影,它们也通过努力,不仅为当地汽车产业“赋能”,也持续完善自身业务布局,在打造新质生产力上发力。

新质生产力已经成为当前中国走向高质量发展的有力抓手,也是当代产业深度转型的先进生产力。

2024年,新质生产力特征将更加明显,主要集中在三个方面。一是要有颠覆性、创新性的技术突破,这方面,传祺智电科技i-GTEC是新的呈现;二是以传祺“插混”为代表,做到引领性,获得所处行业广泛认可;三是实现全生产要素的高效配置,现在回头看,传祺2023年转型,投入少,产出大,效益好。

2024年,以新质生产力为核心,新的赛道、新的模式、新的业态将带来新的增量。在汽车领域,新质生产力有望促使优秀自主品牌产销进一步扩大。如何利用好优质生产力,激活汽车消费,也将是自主品牌的工作重点。

让新质生产力成为新的增长极,广汽传祺已经做好准备。2024年,传祺将以务实的作风、快速的应变、彻底的执行,推进科技进步,改变人们生活方式,拓展高质量发展空间,实现新的跃升。

转载改写自:广州日报

编辑:米唐

标签:广汽传祺

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