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源自欧系的轻客较量,看福特新全顺如何取胜东风御风

来源:爱车迷 2018-06-22 18:42:56 阅读()

目前,国内的轻客市场,无论是客运、货运还是商务接待领域,大部分已被欧系轻客所占领。如福特新全顺和东风御风,在市场的占有率有目共睹,都是比较突出的欧系合资轻客车型。随着市场需求和容量的逐年提升,两款车之间的竞争也愈演愈烈。

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虽然两款车的市场占有率都很大,但相对来说,福特新全顺比东风御风更常见,很多的短线客运公司、家用及个体私营企业,都会选择性价比更高的福特新全顺作为用车首选。

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普遍选择轻客车的车主多是看重车载空间大,能容纳更多的乘客或者货物。福特新全顺承载空间宽裕,系列车型有短轴低顶、短轴中顶、中轴中顶三种尺寸,车身长宽高为5341*2032*2414(mm),轴距达3300(mm),从外观上就足见其霸气。其中短轴低顶车型空间可达5.74m³、短轴中顶车型约7 m³,中轴车型的空间达到8.22m³,具备优异的承载便利性,充分满足不同行业用户的承载需求。东风御风虽然在空间方面与福特新全顺不相上下,但在空间灵活性方面远不及福特新全顺。

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车辆拥有良好的制动力对行车安全具有很大保障。福特新全顺采用的是四轮碟刹的盘式制动器,制动力大且稳定,能应对多种路面的行驶。另外,福特新全顺全系标配的博世9.1版的ABS+EBD系统,能迅速的响应刹车性能,加强制动稳定性,出行更放心、安全。这方面,东风御风无论是技术还是配置方面都略逊于福特新全顺。

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轻客车在货运领域的使用比较常见,装卸货物的便利性就显得至关重要。福特新全顺为了满足用户的这类需求,在后门的设计上不乏用心。比如后门踏板高度60cm和侧门踏板高度50cm的装载设计,对货物的装卸是很方便的。而侧门开度90cm,侧门高度130cm,侧滑门宽大的开口设计,又为驾乘人员的进出替工极大的便利性,加上后滑轨式折叠翻转座椅等设计,都是东风御风所不能及之处。

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稳固的市场地位,车主心中的好口碑,由车的性能、品质以及舒适的驾乘体验来决定。福特新全顺正是因为各方面都照顾到车主的用车需求,才得以在轻客市场所向披靡。面对同属欧系血统的东风御风,福特新全顺仍旧保持着该有的自信激战轻客市场,深受车主喜爱!

编辑:一点车讯

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