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2021年北京新能源购车指标落地已经有一个多月的时间了,从公布的数据和政策导向上来看,此番喜获购车指标的消费者,无车家庭居多。在经历了
当前,我国新能源车市发展势头迅猛,一时间,不管是传统车企还是造车新势力纷纷入局。这其中像比亚迪、吉利这样走亲民路线的自主品牌逐渐成
暑期将至,又是一年出行游玩的旺季,尤其是对于迎来高考喜讯的家庭,趁着入学前难得的假期,刚好可以卸下疲惫好好的出去游玩一番,自驾游则
买车这件事,有时候就与谈恋爱一样,虽然说不上另一半哪里好,但就是谁都替代不了。买车时,捧着手里的预算,总觉着预算内能买到的车都不够
近年来,国内B级轿车市场表现突出,一方面,老百姓生活水平提高,原先的A级车需要升级为一台更高级别的车来满足日渐增加的品质需求;另一方
据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至上月,中国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。今年1-5月,新能源汽车完
无论是工作、生活还是择偶,大家都更愿意和双商都在线的人交往,这类人往往比普通人的判断力、反应力、领悟力更高,说话做事儿靠谱还让人舒
眼下汽车市场的产品可以说是前所未有的丰富,无论你想买什么级别、什么价位,都有一大堆车等着你来挑。对于头一次买车的消费者来说,难免无
不限牌、节能环保、使用成本低……越来越多生活在北上广等一线城市的消费者将纯电动汽车列入购车清单,不过对里程和充电的焦虑依旧是影响他
随着上个月2021年北京新能源指标正式下发,数万名获得指标的消费者已经正式进入购车阶段。眼下,新能源汽车越来越丰富,用户选择的空间更大
随着消费升级和生活水准的提升,现在人们在购物时已经走出了单纯比价的阶段,而是更注重商品品质,以及对生活品质的提升上。具体到买车上也
最近一段时间,在15万元价格区间内的家轿呈现出了一个很有意思的趋势:一方面是速腾、凌尚在A级车平台上加长轴距,与此同时全新一代名图以B
一直以来,提到纯电动汽车,总免不了几家欢喜几家愁,喜的是它低廉的用车成本,愁的是它让人焦虑的续航里程。诚然,如今人们的生活节奏不断
目前的新能源市场中,自主品牌和新势力的市场占有率庞大,引领了过去几年中国新能源市场的发展。而号称自主新势力的几何汽车推出的几何A凭
随着2021年北京新能源指标的正式下放,新能源汽车市场也将迎来一个销量的高峰期。对于持标待购的消费者来说,选择什么车成为了头等大事。从
合资车企一直都是中国汽车市场的中流砥柱,特别是日系和韩系合资阵营,依靠着更亲民的售价、更坚实的品质保障,是中国消费者的购车首选。而
在中国消费者眼中,一款汽车的好坏,除了核心三大件的性能基础外,更重要的衡量因素,就是乘用体验。而这一方面要看车辆尺寸是否能够带来舒
最近三胎政策引发热议,试想一下三胎带来的各项消费升级,最刚需的就是房子要多一间、车子要大一圈,摸摸口袋这届父母确实压力山大。比起大
最近,2021年北京新能源指标正式下发,数万名幸运的绿牌持有者将率先实现2021年自己买车、安全出行的小目标。不过对于持币待购、特别是首次
在国内新能源阵营中,特斯拉以及小鹏这样的新势力车企快速崛起,依靠着先进的造型和丰富的智能科技,在目前的市场保有量和用户口碑上,远远